Desde la Plataforma Metropolitana por el Carril Bici y la Movilidad Sostenible se ha decidido llevar a cabo varias acciones en el marco de la Semana Europea de la Movilidad (16 a 22 de septiembre), que culmina en el ya famoso "Día Sin Coche".

El programa de actividades se adosa al final.

Entre las acciones está una "carrera de medios". Es decir: varias personas parten a la vez desde un determinado punto de la ciudad y, usando distintos medios de locomoción, han de llegar hasta otro. Y ello para ver cuánto tarda cada cual en realizarlo y constatar que, a menudo, es la bici la que primero llega; que el coche es más lento de lo que parece; que el transporte público

Una acción que ya se ha hecho en Sevilla, con resultados muy significativos, elocuentes y apetitosos para los medios informativos...)

Vuelve a estar de actualidad el debate sobre la torre de Puerto Triana (Sevilla) – el rascacielos de 178 m proyectado por Caja Sol vecino al centro de Sevilla. El pasado 23 de julio tuvo lugar una visita del ICOMOS (Consejo Internacional de Monumentos y Sitios Históricos) para estudiar in situ la evolución del proyecto y emitir un nuevo informe sobre el proyecto de Caja Sol y el Ayuntamiento de Sevilla, que complemente el que ya realizó hace unos meses. El ICOMOS, organismo vinculado a la UNESCO, fue invitado a tomar cartas en el asunto por el movimiento de oposición al proyecto que aglutina a ecologistas, defensores del patrimonio y crític@s del urbanismo espectacular y especulador y coincide con éstos en las críticas al proyecto de rascacielos para Sevilla.

Esperamos que con el ICOMOS también la crisis económica haya llegado en ayuda de los opositores a la Torre de Puerto Triana, para obligar a los promotores a parar el proyecto, que no podemos sino imaginar como un monumento que la caja andaluza y el Ayuntamiento querían hacerse a sí mismos, para celebrar su grandes éxitos económicos.

>> Cajasol ya tiene licencia de obras para su rascacielos

Concentración en memoria de Rosa Pazos: lunes 28 de julio, 20 h. en la plaza de la Barzola

Rosa Pazos, de 47 años, activista por la libertad y los derechos de los transexuales, fue encontrada muerta en su domicilio del barrio de la Barzola el pasado 11 de julio. Rosa es una víctima más de la transfobia, una víctima del odio a la diferencia.

Rosa Pazos era una mujer pero nunca pudo obtener el cambio de nombre ni la cirugía de reasignación de sexo porque le habían diagnosticado esquizofrenia.

Colectivos LGTBQ de todo el Estado denuncian que la transfobia mata, critican la patologización de las identidades de género no mayoritarias y exigen que se aclaren las circunstancias de su muerte.

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Comunicado CNT-AIT Sevilla | Manifiesto de colectivos LGTBQ | Comunicado ATA

La P.A.C.A. (Plataforma de Artesan@s del Casco Antiguo) ha expuesto hoy a las 11:00h en el corralón amenazado de la calle Castellar el principio de preacuerdo que suspende el desalojo del mismo. Dicho acuerdo llega tras movilizaciones de protesta la semana pasada y se alcanzó con la mediación del Área de Rehabilitación Concertada, una oficina ligada a la Empresa Pública del Suelo de la Junta de Andalucía, que se encarga de gestionar la rehabilitación integral del centro de Sevilla, concretamente de las zonas de San Luis y San Julián.

En esta reunión la oficina expresó sus dudas al respecto de que la expropiación pudiera ser un mecanismo de solución del conflicto y afirmó que el único inmueble que va a expropiar en el entorno es la antigua Fábrica de Sombreros, actualmente ocupada por vecinos y vecinas del barrio.

El preacuerdo alcanzado compromete a la propiedad a enviar un burofax con la suspensión del desalojo previsto a dicha oficina y a la P.A.C.A, aunque todavía no se ha firmado nada, en vísperas de otra reunión en Septiembre con la intención declarada por las partes de prorogar la situación de arrendamiento por un año con la condición de un precio justo que no continúe el desalojo por medios económicos ahora.

En dicho acuerdo también se contienen obras de rehabilitación en la nave con un realojo en el mismo corralón. Dicha rehabilitación ha sido criticada por la P.A.C.A. al no haber condiciones para el realojo y al ser cuestionable en la medida que su nave es una de las mejor conservadas del corralón, mientras que el resto de talleres permanecería en peores condiciones. Se expresaron dudas al respecto de que la propiedad quisiera aprovechar dichas obras para compartimentar el espacio, justificando una política de precios nueva y atomizando a un conjunto de artesanos y artesanas que actúan y se sienten colectivamente.

Es de señalar que los artesanos y artesanas de la P.A.C.A sólo son una parte de la actividad artesanal en el corralón, que se sigue viendo amenazada por contratos mensuales renovables sujetos a crecimientos arbitrarios en su precio. Cerca de la calle Castellar ya cerró otro hermoso corralón, el de Bustos Tavera, y siguen habiendo dos amenazados, en calle Pasaje Mallol y en la Plaza del Pelícano. Estos corralones son joyas urbanas del patrimonio vivo de la ciudad y su futuro no debería estar en manos de los especuladores privados, sólo interesados en hacer proliferar parkings y edificios de vivienda de lujo en una ciudad que ya tiene más de 40000 viviendas vacías.

Si el ARC tiene un interés real en que las actividades artesanales sigan en el casco histórico que `rehabilita´ (mientras los precios suben de manera escandalosa) debería comenzar a interesarse por todos estos corralones, en vez de dejarse llevar por su color político de forma oportunista, para lavar la imagen de una Administración municipal que se ha mostrado absolutamente insensible a esta cuestión, más concentrada en operaciones mucho más rentables electoralmente, como su Alameda de diseño o el MetroCentro.

—> Comunicado de la PACA y prensa"
—> Información sobre la lucha de la Plataforma de Artesanos del Casco Antiguo PACA en (((i))) estrecho"

CONTRA EL URBANISMO DEL ESPECTÁCULO. POR UN URBANISMO REALMENTE SOSTENIBLE

Tras la puesta en marcha de un proceso de alegaciones por parte de Arquitectura y Compromiso Social, Ecologistas en Acción y A Contramano, el Ayuntamiento de Sevilla ha decidido parar la ampliación del MetroCentro hasta Santa Justa.

Dicha ampliación fue denunciada por dichas organizaciones por ser una ilegalidad urbanística, en contradicción con el PGOU actual y, sobre todo, por relegar al cajón cuestiones relativas a la movilidad y sostenibilidad para crear un proyecto espectacular y faraónico a la par que indiscutiblemente dudoso desde el punto de vista de la sostenibilidad y la participación ciudadana en las políticas urbanas.

Es importante destacar que estas organizaciones no se oponen al uso del tranvía como opción de transporte público (a diferencia de otras entidades de perfil generalmente conservador que han confluido en esta oposición como Aprocom o la Cais), sino que se oponen a la manera de gestionar y plantear su trazado, donde han primado los intereses electorales a una eficiente gestión que se abra a los ciudadanos y que integre abiertamente a peatones y ciclistas en una transformación urbana realmente sostenible de algunos de los ejes urbanos más importantes y simbólicos de la ciudad.

Este proceso es una nueva muestra de que los ciudadanos son capaces de generar cortocircuitos en las políticas públicas si se autoorganizan y que el Urbanismo no debe ser sólo una cuestión de los Ayuntamientos y sus rendimientos y plazos electorales.

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Enlaces:
Artículo al respecto en el Correo de Andalucía
Página web de Arquitectura y Compromiso Social

Esta cartografía de lugares, colectivos y experiencias es en sí misma una declaración de intenciones.

Nos proponemos servir de enlace entre estas y muchas otras iniciativas para construir juntos un nuevo espacio de comunicación, análisis y reflexión, sobre la práctica de un pensamiento crítico y radical, que responda a la situación del mundo actual, pero centrados en nuestro territorio sevillano. Pretendemos reforzar estas respuestas, en plural, convencidos de que no existe una sola y única, a las múltiples, y complejas, preguntas de un mundo en constante cambio.