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Es posible conservar el carril bici Alminares

Ocho colectivos granadinos diseñan una alternativa al actual proyecto de obras en la calle Poeta Manuel de Gógora para conservar la seguridad de lxs ciclistas,la bidireccionalidad del carril bici y la inclusión del carril bus.

planos secciones transversales_alternativa_petición.JPG
plano_detalle_parada bus.JPG
carril bici 6.bmp
Señor Alcalde Los colectivos abajo firmantes, en relación a las obras proyectadas en la calle Poeta Manuel de Góngora para la incorporación de una plataforma bus-bici, le hacemos la siguiente propuesta y petición. Una vez estudiados los planos facilitados por Julián Lara, Gerente del Consorcio Metropolitano de Transporte de Granada, y habiendo efectuado una medición in-situ de la calle. Se puede observar que es compatible la incorporación de dicho carril bus manteniendo la independencia del carril bici con sus dos sentidos sin afectar al número de carriles coche proyectados. De nuestras mediciones obtenemos dos secciones transversales, A-A´ y B-B´ que se pueden observar en los planos adjuntos. La primera de ellas consiste, de izquierda a derecha, en: • Acera de 7 metros • Aparcamiento de 1,91 metros más 0,15 de línea discontinua • Dos carriles coche de 2,50 metros cada uno • Baliza y separador de plataforma bus-taxi de 0,30 metros • Plataforma bus-taxi de 2,70 metros • Bordillo o barrera de tubos en U invertidas de 0,15-0,10 metros • Carril bici de doble sentido de 1,75 metros • Acera de 7,25 metros La segunda sección, B-B´ consiste en • Acera de 7 metros • Tres carriles coche de 2,40 metros cada uno • Baliza y separador de plataforma bus-taxi de 0,30 metros • Plataforma bus-taxi de 2,70 metros • Bordillo o barrera de tubos en U invertidas de 0,15-0,10 metros • Carril bici de doble sentido de 1,75 metros • Acera de 3 metros Como se puede ver, la única modificación necesaria al estado actual de la calle es reducir, o sustituir por las barras en U invertida, el bordillo de 0,55 metros a 0,15 metros y reducir el carril bici de sus actuales 2 metros a 1,75 metros. De esta forma, caben perfecta y espaciadamente todos los vehículos, particularmente la plataforma del carril bus, manteniendo el carril bici con sus dos sentidos. Asimismo, adjuntamos foto donde se ve perfectamente el espacio que ocupan los vehículos en dicha calle. Esta misma propuesta ha sido presentada al Gerente del Consorcio de Transportes que ha mostrado su disposición favorable a estas modificaciones. Por todo ello, solicitamos su consideración a estas modificaciones. Agradeciendo de antemano su atención, y estando a su disposición para resolver cuantas dudas puedan surgirle tras la lectura de dicha propuesta, se despiden atentamente GRANADA V�A VERDE TRANSPORTE RESPONSABLE AA.VV. ZAIDIN-VERGELES FEDERACIÓN GRANADINA DE DISCAPACITADOS F�ICOS Y ORG�NICOS (FEGRADI) RED MUJERES ZAIDIN GRANADA AL PEDAL NECESITAMOS LA VEGA Granada a 3 de marzo 2006
 
 

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